- +7 (495) 120-87-87
- info@ls-gp.com
- ПН - ПТ: 9:00 - 18:00
Статья на тему:
Как грузоотправителям интегрировать ЭТрН в 1С и не дублировать ввод данных
С 1 сентября 2026 года в России вступает в силу закон об электронных транспортных накладных (ЭТрН). В статье расскажем, как LSGP: Модуль интеграции Pooling с 1С: ERP, УХ, КА 2, УТ 11 позволяет грузоотправителям перейти на ЭТрН без дополнительных затрат. Кратко разберем, что меняется в документообороте, кого коснутся изменения законодательства и какие риски новые правила несут грузоотправителям.
СОДЕРЖАНИЕ:
- Почему ЭТрН — источник рисков для грузоотправителя, если процесс не автоматизирован
- Что такое модуль интеграции Pooling
- Оформление ЭТрН в один клик из модуля Pooling
- Какие еще задачи грузоотправителя решает модуль Pooling
- Результаты применения модуля
- Стоимость модуля Pooling
- Ответы на частые вопросы
- Заключение
Почему ЭТрН — источник рисков для грузоотправителя, если процесс не автоматизирован
ЭТрН фиксирует передачу груза между участниками перевозки и подтверждает расходы для налогового учета. В отличие от привычной накладной, где документ — это один файл, ЭТрН состоит из нескольких связанных между собой частей (титулов) с десятками полей на каждом этапе перевозки и все участники перевозки заполняют и подписывают свой титул единого электронного документа (Рис. 1.).
Рис. 1. Схема подписания титулов ЭТрН
Для грузоотправителя любая неточность в датах, реквизитах или данных о транспорте — это риск возврата ЭТрН на исправление, задержка отгрузки, штрафы за срыв поставок, задержки на постах ГИБДД/ДПС, где будут проверять эти документы и расходы на повторную отправку документов. Вся нагрузка и ответственность на этом этапе ложится на грузоотправителя: он первый и единственный в цепочке заполняет основной массив полей документа. Чтобы вы понимали масштаб нагрузки на грузоотправителя, вот как выглядит процесс работы с обязательными титулами ЭТрН:
1. Грузоотправитель, титул 1 в ЭТрН
- создает ЭТрН в своей учетной системе, например, 1С, заполняет сведения о грузе, адреса погрузки и выгрузки, условия перевозки, данные о транспорте и водителе;
- подписывает ЭТрН и отправляет документ перевозчику через оператора электронного документооборота (ЭДО), например, Контур.Логистика, Калуга Астрал, СБИС, Такском.
2. Перевозчик, титул 2 ЭТрН
- сверяет фактическую информацию с данными грузоотправителя, фиксирует состояние груза при погрузке, и свои замечания, если они есть;
- подписывает ЭТрН.
3.Грузополучатель, титул 3 ЭТрН
- принимает груз и подтверждает приемку в своей учетной системе, фиксирует дату, время разгрузки и фактическое состояние груза. Если есть расхождения, например, недостача, повреждения, отражает в соответствующих полях титула;
- подписывает электронной подписью через оператора электронного документооборота (ЭДО), например, «Контур», «Калуга», СБИС, Такском.
4. Перевозчик, титул 4 ЭТрН
- подтверждает в приложении оператора ЭДО, что передал груз грузополучателю, фиксирует время прибытия и завершения разгрузки.
При небольшом потоке отправок с оформлением ЭТрН в 1С вручную справится один менеджер. Но когда в сутки десятки и сотни отправок, для грузоотправителя это дополнительные затраты, например, на штат логистов, которые заполняют десятки полей в электронной транспортной накладной, на возвраты документов из-за случайных ошибок в документе. LSGP: Модуль интеграции Pooling с 1С: ERP, УХ, КА 2, УТ 11 экономит грузоотправителям нервы и деньги с очередным изменением законодательства. Надо нажать пару кнопок: «Создать» и «Отправить». И все — ЭТрН быстро, без ошибок полетит по своему маршруту.
Что такое LSGP: Модуль интеграции Pooling с 1С: ERP, УХ, КА 2, УТ 11
Многие грузоотправители организуют перевозки через агрегатор транспортной логистики Pooling, чтобы найти и выбрать перевозчика, забронировать транспорт под груз, провести аукцион на перевозку и отслеживать статус доставки (Pooling поддерживает как FTL-перевозки (полная загрузка машины одним клиентом), так и LTL-перевозки (сборные грузы от нескольких клиентов в одной машине).
Сложность в том, что веб-сервис Pooling, программы 1С и оператор ЭДО Контур.Логистика — это три разные системы. Для работы с ЭТрН в каждой из них есть свои инструменты:
- Операторы ЭДО Контур.Логистика/Такском/СБИС/Калуга Астрал — обеспечивают обмен документами и подпись.
- Программы 1С — интеграция с операторами ЭДО реализована, например у Калуги Астрал, партнера фирмы 1С, сервис ЭДО встроен в программу, а для Контура и СБИС есть отдельные расширения.
- Веб-сервис Pooling — умеет отправлять электронные перевозочные документы (ЭПД) в ЭДО Контур.Логистика.
Но связки между этими тремя системами нет: заказ оформляется в 1С, бронирование транспорта, данные о водителе и машине, статусы перевозки — в личном кабинете Pooling. Менеджеру приходится вручную переносить данные о перевозках из одной системы в другую, а с переходом на ЭТрН нагрузка на сотрудников увеличивается в разы. И когда у грузоотправителя большой объем отправлений, эта рутина превращается для бизнеса в отдельную статью расходов.
Поэтому мы разработали готовое решение, LSGP: Модуль интеграции Pooling с 1С: ERP, УХ, КА 2, УТ 11 (Рис. 2.), которое позволяет пользователям грузоотправителя, транспортных компаний и экспедиторам работать в одном окне 1С и с веб-сервисом Pooling, и с оператором ЭДО Контур.Логистика (возможно реализовать работу модуля с другими операторами ЭДО Такском/СБИС/Калуга Астрал).
Рис. 2. Главный экран LSGP: Модуль интеграции Pooling с 1С: ERP, УХ, КА 2, УТ 11
Важно. LSGP: Модуль интеграции Pooling с 1С: ERP, УХ, КА 2, УТ 11 лицензируемое ПО, которое работает с программами 1С:ERP 2.5 и выше, КА 2.5 и выше, УТ 11.4 и выше. Если у вас другая программа 1С или самописная конфигурация, специалисты LS Group доработают модуль под вашу систему.
Если вы используете веб-сервис Pooling или только присматриваетесь к нему в связи с новым законом о переходе на ЭТрН, отправляете несколько десятков заявок на перевозку в день или работаете с крупными сетями, запишитесь на бесплатную демонстрацию работы модуля Pooling.
Оформление ЭТрН в один клик из модуля Pooling
В электронной транспортной накладной минимум 50 –70 обязательных полей, например, данные о грузе и водителе, даты, время, маршруты и т. д. При ручном вводе на оформление одной ЭТрН необходимо 10–15 минут. LSGP: Модуль интеграции Pooling с 1С: ERP, УХ, КА 2, УТ 11 сокращает этот процесс до одной минуты.
Как модуль формирует ЭТрН
1. Грузоотправитель заказывает перевозку через Pooling.
2. Перевозчик указывает данные о машине и водителе, модуль автоматически агрегирует и передает из сервиса Pooling в 1С всю информацию о перевозке.
3. Пользователь нажимает две кнопки:
- «Создать» — модуль формирует ЭТрН на основе уже загруженных данных;
- «Отправить» — документ уходит перевозчику через Контур.Логистик
4. Модуль подгружает в 1С всю цепочку статусов ЭТрН: подписание водителем, подтверждение доставки грузополучателем, и грузоотправитель в режиме онлайн видит все этапы отправки (Рис. 3.).
Рис. 3. Оформление ЭТрН, Титул 1. LSGP: Модуль интеграции Pooling с 1С: ERP, УХ, КА 2, УТ 11
Как модуль формирует ЭТрН
В зависимости от того, как выстроена цепочка перевозки: грузоотправитель — перевозчик, грузоотправитель — экспедитор со своими машинами или грузоотправитель — экспедитор с наемными машинами, мы реализовали возможность формировать и отправлять из LSGP: Модуль интеграции Pooling с 1С: ERP, УХ, КА 2, УТ 11 дополнительные электронные перевозочные документы (ЭПД). Например, при перевозке без посредников грузоотправителю нужны заказ-заявка и ЭТрН. Если в перевозке участвует экспедитор, добавляются поручение экспедитору и экспедиторская расписка — а вместо полного ЭТрН грузоотправитель формирует в модуле его черновик и передает экспедитору, который на основе черновика оформляет документ дальше. Также есть еще история с экспедиторами, когда отправитель груза сторонняя компания, и уже она оформляет ЭТрН, а владелец груза делает только поручение экспедитору. В этих ситуациях вся ответственность за груз может перейти на плечи экспедитора. Для таких компаний также подходит наше решение LSGP: Модуль интеграции Pooling с 1С: ERP, УХ, КА 2, УТ 11.
Под разные схемы перевозки в нашем решении LSGP: Модуль интеграции Pooling с 1С: ERP, УХ, КА 2, УТ 11 доступны четыре ЭПД:
- заказ-заявка;
- ЭТрН;
- поручение экспедитору (Рис. 4.);
- экспедиторская расписка.
Рис. 4. Поручение экспедитору. LSGP: Модуль интеграции Pooling с 1С: ERP, УХ, КА 2, УТ 11
Важно. Необходимо учитывать правила и требования сетей, так как каждая сеть выставляет свои требования по оформлению ЭТрН. Запомнить их все — сложная задача. LSGP: Модуль интеграции Pooling с 1С: ERP, УХ, КА 2, УТ 11 поддерживает требования сетей и позволяет оформлять ЭПД с учетом этого. В модуле требования можно гибко настроить и использовать вместе со стандартными алгоритмами заполнения ЭПД. В результате, наше решение позволяет сделать заполнение ЭТрН не только по правилам законодательства, но и с учетом локальных требований грузополучателя.
Какие еще задачи грузоотправителя решает LSGP: Модуль интеграции Pooling с 1С: ERP, УХ, КА 2, УТ 11
LSGP: Модуль интеграции Pooling с 1С: ERP, УХ, КА 2, УТ 11 объединяет и закрывает в едином окне 1С все ежедневные задачи грузоотправителя — от бронирования транспорта и аукционов до работы с ЭТрН в 1С. Он позволяет пользователям не дублировать и не водить вручную информацию о грузоперевозке в разрозненных ИТ-системах.
|
Функция
|
Статус
|
|---|---|
|
Оформление LTL и FTL бронирований
|
✅
|
|
Оформление заявок на аукционы
|
✅
|
|
Консолидированные бронирования
|
✅
|
|
Бронирование на «первую милю»
|
✅
|
|
Бронирование на «свободный адрес»
|
✅
|
|
Автоматическое обновление статусов в 1С
|
✅
|
|
Передача печатных форм по бронированию
|
✅
|
|
Отчет по транспортным средствам и водителям
|
✅
|
|
Бесшовная интеграция с ERP, КА, УТ 11
|
✅
|
|
Создание своих клиентов и перевозчиков
|
✅
|
|
Создание точек доставки и склады
|
✅
|
|
Управление НСИ
|
✅
|
|
Настройка правил заполнения ЭПД под требования сетей
|
✅
|
|
Формирование и отправка ЭТрН, заказ-заявки, поручения и расписки экспедитору через ЭДО-оператора Контур.Логистика
|
✅
|
|
Полностью ручное Бронирование
|
в разработке ⌛
|
|
Бронирование с основанием и заполнением данных о водителях и ТС в 1С
|
в разработке ⌛
|
|
Автоматизированные механизмы подбора транспорта, расчета веса и объема груза
|
в разработке ⌛
|
|
Детализация груза в ЭПД до номенклатуры
|
в разработке ⌛
|
|
Интеграция с Pooling.Yard (сервис управления отгрузками на складе)
|
в разработке ⌛
|
|
Формирование и отправка ЭТрН через ЭДО-операторов Калуга Астрал/Такском/СБИС
|
разработка по запросу ⌛
|
Ниже рассказываем подробнее про некоторые из этих функций.
Документ «Бронирование»
Бронирование (Рис. 5.) — основной документ, который менеджер создает на основании заказа клиента, заказа на перемещение, задания на перевозку, любой иной кастомный или типовой документ программы. Модуль подтягивает в него маршрут, склады, временные интервалы, количество паллет, короба, вес, объем. Документ хранит статус, идентификатор бронирования в Pooling, стоимость доставки, данные о водителе и транспортном средстве. Из документа доступны команды «Отправить в Pooling», «Обновить статус», «Открыть на портале».
Рис. 5. Документ «Бронирование». LSGP: Модуль интеграции Pooling с 1С: ERP, УХ, КА 2, УТ 11
Документ «Аукцион»
Грузоотправитель может получить лучшую цену на перевозку среди доступных перевозчиков через аукцион (Рис. 6.). LSGP: Модуль интеграции Pooling с 1С: ERP, УХ, КА 2, УТ 11 подсказывает рекомендованную цену на основе аналогичных перевозок; менеджер задает начальную ставку, шаг и длительность торгов, выбирает участников — например, всех перевозчиков, только внутренних или только внешних. Ставки и победителя аукциона он видит в 1С в режиме реального времени.
Рис. 6. Документ «Аукцион». LSGP: Модуль интеграции Pooling с 1С: ERP, УХ, КА 2, УТ 11
Автоматическое обновление статусов
LSGP: Модуль интеграции Pooling с 1С: ERP, УХ, КА 2, УТ 11 по расписанию, установленному пользователем, запрашивает у Pooling актуальные статусы и обновляет документы «Бронирование» в 1С.
Автоматическое сопоставление справочников
Модуль по ИНН связывает клиентов, перевозчиков и склады из 1С с записями в Pooling. Система понимает, что «ООО Магнит» в 1С и Magnit в Pooling — одна и та же компания. Вспомогательные справочники, например, типы грузов, кузовов, варианты грузоподъемности, модуль загружает при первом запуске и позволяет их обновлять в любое время.
Бронирование на «два плеча» и консолидация LTL
Для сборных грузов в LSGP: Модуль интеграции Pooling с 1С: ERP, УХ, КА 2, УТ 11 реализована возможность объединить несколько бронирований от распределительного центра до конечных точек в одну заявку.
Контрагенты и склады
LSGP: Модуль интеграции Pooling с 1С: ERP, УХ, КА 2, УТ 11 позволяет создавать контрагентов и склады в сервисе Pooling.
Передача печатных форм
По заранее настроенным правилам модуль прикрепляет к бронированию нужные документы, например, ТОРГ-12 или УПД, и отправляет их в Pooling вместе с заявкой.
Результаты применения LSGP: Модуль интеграции Pooling с 1С: ERP, УХ, КА 2, УТ 11
Сегодня LSGP: Модуль интеграции Pooling с 1С: ERP, УХ, КА 2, УТ 11 мы внедрили в компаниях BVK Group, Bacardi, Grand Trade и MY BRANDS. О проекте для компании BVK Group, дистрибьютора продуктов питания читайте в кейсе — «Бесшовная интеграция 1C:ERP с логистическим агрегатором Pooling: 100% бронирований без ошибок данных». У компании десятки отгрузок в день, и до внедрения модуля Pooling бронирование велось вручную, в двух не связанных между собой системах. Результат внедрения в таблице.
|
Показатель
|
Было
|
Стало
|
|---|---|---|
|
Время на обработку ежедневных отгрузок
|
до 8 часов
|
10–15 минут
|
|
Обновление статусов доставки
|
вручную, в личном кабинете Pooling
|
автоматически, каждые 15 минут
|
|
Ошибки при переносе данных
|
регулярные расхождения
|
100% бронирований без ошибок данных
|
|
Стоимость доставки
|
без сравнения ставок перевозчиков
|
снижение на 10–20% за счет аукционов
|
|
Сбор аналитики для руководителя
|
вручную из двух систем
|
напрямую в 1С, без запросов к менеджерам
|
Стоимость LSGP: Модуль интеграции Pooling с 1С: ERP, УХ, КА 2, УТ 11
LSGP: Модуль интеграции Pooling с 1С: ERP, УХ, КА 2, УТ 11 — лицензируемое программное обеспечение, поэтому вы получаете полноценное готовое решение вместо заказной разработки 1С с нуля. Лицензия дает право на легальное использование модуля, доступ к официальным обновлениям, в том числе под изменения законодательства, например, как переход на ЭТрН, и техническую поддержку от экспертов LS Group.
Модуль можно внедрять двумя способами:
1. Самостоятельно. Вы покупаете лицензию — 55 000 ₽, получаете подробную инструкцию по настройке и устанавливаете модуль своими силами. Скачать инструкцию.
Рекомендация, с чего начать внедрение. Первое, проверьте актуальность данных по контрагентам, складам, номенклатуре, водителям и ТС. Второе, настройте модуль по инструкции. Третье, протестируйте работу модуля на 5–10 маршрутах с лояльными контрагентами. Это позволит быстро обучить сотрудников по работе с модулем.
2. Внедрение под ключ от LS Group. Лицензия LSGP: Модуль интеграции Pooling с 1С: ERP, УХ, КА 2, УТ 11 на 360 дней в подарок, вы оплачиваете только внедрение. Наша команда проведет аудит бизнес-процесса бронирования в вашей компании, настроит модуль под особенности бизнеса и, при необходимости, доработает. После внедрения вам доступны пакеты сопровождения — от базовых консультаций до линии поддержки 24/7 и персонального менеджера.
Ответы на часто задаваемые вопросы
Базовое внедрение занимает не более одного месяца. Из этого времени до двух недель внедрение LSGP: Модуль интеграции Pooling с 1С: ERP, УХ, КА 2, УТ 11 и две недели на проверку, обучение пользователей и запуск.
Сейчас отправка ЭТрН в модуле Pooling реализована для оператора ЭДО Контур.Логистика. Если вы используете ЭДО Такском/СБИС/Калуга Астрал, приходите на консультацию, предложим решение.
Модуль не заменяет готовность контрагентов, но дает инструменты для контроля: реестр контрагентов с отметками о подключении к ЭДО, уведомления о задержках, возможность быстро перераспределить рейсы на лояльных партнеров.
Заключение
Закон об ЭТрН с 1 сентября вводит новые требования к оформлению электронных транспортных накладных, а значит, бизнесу нужно заранее выстроить процессы так, чтобы переход не блокировал отгрузки и не увеличивал нагрузку на логистов и бухгалтеров.
Решение, которое уже готово к этим требованиям, — LSGP: Модуль интеграции Pooling с 1С: ERP, УХ, КА 2, УТ 11 с функционалом ЭТрН. Модуль связывает 1С, веб-сервис Pooling и оператора ЭДО Контур.Логистика в одном окне 1С, так что бронирование транспорта и оформление ЭТрН происходят без переключения между системами и без ручного переноса данных. Результат уже подтвержден на практике — в кейсе BVK Group время на обработку ежедневных отгрузок сократилось с 8 часов до 10–15 минут, а доля бронирований без ошибок данных достигла 100%.
Преимущества LSGP: Модуль интеграции Pooling с 1С: ERP, УХ, КА 2, УТ 11 для грузоотправителя
- Готовность к переходу на ЭТрН с 1 сентября 2026. Вы выполняете требования законодательства не в авральном режиме
- Снижение трудозатрат. Пользователи не переключаются между разрозненными ИТ-системами: 1С, личным кабинетом сервиса Pooling и оператора ЭДО. Все действия — в едином окне 1С
- Минимизация штрафов и претензий. Актуальные данные в ЭТрН и своевременные подписи снижают риски при проверках ГИБДД и встречных проверках ФНС
- Экономия на корректировке ЭТрН. Формирование и отправка ЭТрН из модуля Pooling исключает ошибки ручного ввода и дублирования данных
- Повышение скорости оформления ЭТрН и других перевозочных документов. Минуты вместо десятков минут ручного заполнения на каждую отправку
- Сокращение времени на принятие управленческих решений. Статусы доставки обновляются в 1С без запросов логисту, актуальная картина по всем отправкам доступна руководителю в любой момент
